Construyendo un Oxnard que funcione
Nadie gana unas elecciones prometiendo arreglar un desagüe pluvial. Pero si le preguntas a la mayoría de la gente qué es lo que realmente quiere del Ayuntamiento, te dirán cosas como estas: calles en buen estado, una costa protegida y desagües que funcionen cuando llueve. Ahí es donde he centrado gran parte de mi trabajo en el Ayuntamiento: asegurarme de que la infraestructura básica de la que dependen los ciudadanos reciba la atención y la financiación necesarias.
Protegiendo nuestro puerto
En 2020, voté a favor de reafirmar el compromiso de la ciudad de dividir los costos de reparación y reemplazo del malecón de Mandalay Bay al 50/50 con los propietarios que se benefician de él. Desde entonces, la ciudad ha destinado $8.7 millones a la reparación por fases de dichos malecones, construidos entre 1969 y 1971. Ya se han invertido aproximadamente $4.4 millones, con financiación para la construcción hasta 2031. En 2021, apoyé el Acuerdo de Cooperación Ciudad-Condado que finalmente involucró al Condado de Ventura en la negociación de la infraestructura y la calidad del agua del Puerto de Channel Islands. Esto representa una verdadera colaboración, en lugar de dejar que Oxnard se haga cargo sola. En 2026, el Consejo aprobó la Fase 1 del plan de calidad del agua del Puerto, financiada con aproximadamente $3.1 millones en subvenciones estatales y federales. He formado parte del Grupo de Trabajo del Puerto desde 2018 y seguiré trabajando para obtener financiación externa para que los propietarios no tengan que asumir la totalidad del costo.
Victorias del Distrito 1 que puedes ver
Parte de este trabajo ya está terminado o en marcha aquí mismo en el Distrito 1. Completamos el reasfaltado de Gonzales Road , y en mayo de 2026 se adjudicó un segundo contrato para reasfaltar Oxnard Boulevard, Ventura Road, Fifth Street y Saviers Road . El Consejo también aprobó un programa de pavimentación de cinco fases, y Cabrillo y Sea Air ya están terminados. En Ventura Road , conseguimos 1,07 millones de dólares, principalmente de subvenciones estatales y locales, para nuevos carriles bici, pasos de peatones de alta visibilidad y semáforos más seguros, proyectos que ya cuentan con financiación y están en fase de diseño.
Además de las calles, también financiamos nuevos juegos infantiles en Dunkirk Park y conseguimos 2,2 millones de dólares en fondos para parques aportados por los promotores, no por el Fondo General, para un nuevo Seaview Park . Seaview contará con una zona de juegos inclusiva para niños de 2 a 12 años, un sendero y una pista para caminar, iluminación LED y baños nuevos. Asimismo, financiamos una restauración de 1,2 millones de dólares de la Casa Club de River Ridge a través del fondo del campo de golf, su primera gran mejora desde 1986.
Además, hay más proyectos en camino: 4,24 millones de dólares para carriles bici protegidos en Wooley Road, desde Victoria Boulevard hasta Oxnard Boulevard; 1,64 millones de dólares para un nuevo semáforo con giros a la izquierda protegidos en Ventura Road, 2nd Street y Teal Club Road; 1,23 millones de dólares para renovar Via Marina Park; y un centro para personas mayores previsto para la Quinta y Patterson.
Lo que aún nos queda por delante
Nuestra ciudad ha identificado una inversión de 1.300 millones de dólares en infraestructura necesaria para los próximos cinco años, y sé que no todo se puede realizar de una vez. Mi trabajo consiste en luchar por la prioridad de financiación y asegurar que los fondos, una vez aprobados, se destinen a proyectos que no se queden inactivos en un plan quinquenal. Este es el mismo principio que rige todo lo anterior: abordar los problemas menores antes de que se conviertan en una costosa emergencia. La Medida O ya contribuye a financiar estas obras, incluyendo 2,5 millones de dólares para los malecones del Mandalay Bay y más de 3,3 millones para el reasfaltado de calles. La Medida E da continuidad a la Medida O, para que las obras no se detengan.
Mantener el trabajo en marcha
Los residentes del Distrito 1 no tienen que creerme sin más. Los resultados hablan por sí solos: los votos, las alianzas y los proyectos que ya están en marcha. Pero el trabajo de infraestructura no termina cuando se finaliza un proyecto. Aún queda mucho por hacer, y tengo la intención de seguir impulsando las inversiones que el Distrito 1 necesita.
— Bert
Si quieres ayudar a que ese trabajo continúe, aquí te explicamos cómo puedes participar:
